Curiosidades
A História
A primeira prova do Campeonato Brasileiro de Stock Car foi realizada no dia 22 de abril de 1979 no autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul. Dezenove carros estavam alinhados no grid, todos modelo Opala de 6 cilindros.
A pole-position ficou com o com o carioca José Carlos Palhares, que marcou o tempo de 1'23"00. A prova foi vencida pelo experiente Affonso Giaffone Júnior. Mas pela regularidade nas etapas, o campeão foi o paulista, Paulo Gomes, que ainda venceu outros 3 campeonatos.
A Stock Car foi a primeira categoria brasileira de carros de Turismo a combinar desempenho e sofisticação. Nos primeiros anos eram utilizados apenas componentes produzidos no país, buscando menor custo e maior equilíbrio.
Em 1994, houve a substituição do Opala pelo Omega. Posteriormente, a categoria passou a utilizar a carroceria do Vectra, equipada com motores V8 e chassis tubulares. Em 2004, a carenagem do Astra Sedan passou a ser utilizada. Em 2007 são quatro marcas de carros na competição: Chevrolet Astra, Mitsubishi Lancer, Peugot 307 e Volkswagen Bora.
O Carro
Suspensão
Independente nas quatro rodas, triângulos superiores e inferiores construídos em tubo de aço e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras.
Direção
Tipo pinhão e cremalheira com acionamento hidráulico através de bomba elétrica.
Rodas
10.5 x 18 polegadas.
Pneus
Dianteiros e traseiros 285/645 VR18.
Freios
Discos ventilados, pinças especiais de competição com seis pistões na dianteira e quatro na traseira. Pastilhas especiais.
Tanque de combustível
Especial para competição com capacidade de 85 litros. É composto por container de borracha com espuma de alta densidade e container de alumínio com válvulas de segurança.
Chassi
Tubular com chapas de aço, chapas de alumínio e revestimento antichama.
Carroceria
Construída em fibra de vidro reforçada.
Motor
V8, 5.700 c.c. (5.7 litros), 450 HP de potência, 6.000 rpm, alimentação de combustível (gasolina) por carburador quádruplo, cárter seco.
Câmbio
Seqüencial de cinco marchas.